Goodyear presenta el primer neumático ecológico con tecnología BioIsopreno
Que pretende reemplazar con biomasa todo los petroquímicos necesarios para la fabricación de un neumático.
No se puede negar que los fabricantes de neumáticos están poniendo su granito de arena para conseguir ser cada vez más ecológicos, reducir las emisiones y conseguir un neumático más eficiente.
Es de todos sabido que el neumático es una de las piezas más importantes en cuanto a seguridad se refiere, pero también es una pieza clave para reducir las emisiones por ello existen los neumáticos de baja resistencia a la rodadura que consiguen reducir los consumos entre un 2% y un 6%.
Ahora Goodyear nos presenta, el primer neumático prototipo del mundo hecho con tecnología BioIsopreno y que ha sido presentado en Copenhague, Dinamarca. El BioIsopreno es una alternativa rompedora para reemplazar con biomasa el ingrediente hecho con petroquímicos que se utiliza para la fabricación de goma sintética.
Uno de estos neumáticos Goodyear estará expuesto en el área de salidas en el aeropuerto internacional de Copenhague durante el día 21, mientras que otros neumáticos harán su aparición en diversos eventos especiales durante la Conferencia sobre Cambio Climático de las Naciones Unidas en Copenhague (COP 15) a lo largo del mes de diciembre.
Los neumáticos hechos con BioIsopreno son el resultado de la colaboración entre Genencor, una división
de Danisco, y Goodyear, una de las mayores compañías mundiales de neumáticos y líder en innovación.
“Este es el primer neumático del mundo fabricado con BioIsopreno y muestra el enorme progreso que hemos conseguido utilizando una alternativa al isopreno, derivado del petróleo, en nuestro proceso de producción”, destaca Jesse Roeck, Director de Global Materials Science en Goodyear.
• Posted by Adrian Baer
• March 30, 2009
El neumático EfficientGrip de Goodyear, por lo que dice la firma, ahorrara un aproximado de 1,9% de combustible.
Este es un neumático que ayudara mucho a reducir las emisiones contaminantes, pero lamentablemente no es tan ecológico como lo denomina la empresa, ya que los materiales con el cual esta construido, son los mismos que en el resto de los neumáticos, pero en menor medida (más light se podría decir). Igual esto no quita sus excelentes aptitudes.
El EfficientGrip se construyo con una nueva tecnología (FuelSaving), que reduce la resistencia a la rodadura, y el peso total del neumático en un 10%. Además aumenta su tiempo de vida en buenas condiciones.
La terminación de la capa de poliéster es más baja y el flanco también está fabricando con menor cantidad de material. Pero esto no es todo, ya que además tiene un nuevo componente termoplástico que sustituye en parte al negro de carbono, una estructura que mejora la dispersión del agua y la resistencia al aquaplaning, (ver los cuatro canales marcados en la circunferencia del neumático).
El EfficientGrip ya es utilizado por el Mercedes Benz Clase E y el Renault Megane III berlina, pero se esta estudiando incorporarlo en otras marcas como BMW, Volkswagen, Audi y Peugeot.
Esa una opción excelente para bajar las emisiones, y para consumir menos combustible, pero todavía falta más tiempo para que veamos a un neumático que no contamine en lo absoluto. ¿Llegaremos a verlo?
http://cocheseco.com/el-primer-neumtico-ecolgico-de-goodyear/